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| 線材
(선재)와 구조 |
XEBEC컷팅화이바는 한가닥의 線材안에 1000개의 칼날이
들어있습니다
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소재의 하나하나가 대단하다!!
1.알루미나 장섬유의 끝이 칼날이되어 연삭력을 발휘
→섬유소재 그 자체가 연삭합니다
(砥粒(지립)은 전혀 들어있지 않습니다)
2.線材 한가닥에 알루미나 장섬유 1000가닥이 모여
→압도적인 양의 칼날로서 연삭합니다
3.섬유구조이며 연속적으로 잘 자른다
→ 닳더라도 다시 새로운 칼날이 되어 노출됩니다
4.끝까지 brush모양을 유지해 줍니다
→ 강성,내열성이 높으며 벌어지거나 부서지지 않습니다
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 XEBEC
가공 형상 |
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* 세라믹 숫돌을 線材<선재>로 하였습니다
* 알루미나 장섬유를 砥材<숫재>로 하여 砥粒<숫알>을
절대 함유하지 않습니다
* 線材 끝에서 바리를 제거해 테두리를 완성합니다
* 머시닝센터,로보트,볼-반 등의 기계장치에 설치하여
바리제거자동화를 실현합니다. |
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특장점 |
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• 자동화부품,항공기부품,기계부품의 미세한 바리제거,표면연마에 잘 적응합니다
• 기계가공후의 밑부분 두께가 0.1mm이하의 미세한바리를 확실하게 효율적으로 제거합니다
• 線材끝부분의 칼날이 자생적으로 예리하게 연속작용하므로 연마성능이 안정적이다
• 짧은시간에 면의 조도를 대폭적으로 향상시켜 연마공정을 단축할수 있습니다
• 바리제거 및 테두리완성을 동시에 합니다 |
 개략도
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 부러쉬 |
A11 : 어느곳이나 적응하기 쉽거, 미세한 버를 제거하는데
좋습니다.
A21 : A11보다는 강하고, 연마효율이 좋습니다. |
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| 형태 |
제품번호 |
색상 |
직경 |
부러쉬 길이 |
| Cup |
A11-CB100M |
Red |
ø100mm
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75mm |
| Cup |
A11-CB60M |
Red |
ø60mm |
75mm |
| Cup |
A11-CB40M |
Red |
ø40mm |
75mm |
| Cup |
A11-CB25M |
Red |
ø25mm |
75mm |
| Cup |
A11-CB15M |
Red |
ø15mm |
50mm |
| Cup |
A11-CB06M |
Red |
ø6mm |
30mm |
| Cup |
A21-CB100M |
white |
ø100mm |
75mm |
| Cup |
A21-CB60M |
white |
ø60mm |
75mm |
| Cup |
A21-CB40M |
white |
ø40mm |
75mm |
| Cup |
A21-CB25M |
white |
ø25mm |
75mm |
| Cup |
A21-CB15M |
white |
ø15mm |
50mm |
| Cup |
A21-CB06M |
white |
ø6mm |
30mm |
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| (주의) 부러쉬는 스리브와 한 셋트로 사용하여야 합니다. |
| Sleeve |
| 형태 |
제품번호 |
축의직경 |
슬리브의 외경 |
전장 (축 포함) |
L3 |
| ø100mm錮 |
S100M |
ø16mm |
ø110mm |
162mm |
40mm |
| ø60mm錮 |
S60M |
ø12mm |
ø65mm |
150mm |
35mm |
| ø40mm |
S40M |
ø8mm |
ø45mm |
140mm |
30mm |
| ø25mm |
S25M |
ø8mm |
ø30mm |
140mm |
30mm |
| ø15mm |
S15M |
ø6mm |
ø18mm |
90mm |
30mm |
| ø6mm |
S06M |
ø6mm |
ø10mm |
70mm |
30mm |
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※ 모든 축의 길이는 30mm입니다.
※ 사양은 예고없이 변경될 수 있습니다. |
| 자동차
가공사례 |
| 엔진부품 |
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| 연료
장치 부품 |
파워트레인
부품 |
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| 파워트레인
부품 |
냉각장치부품 |
스티어링
부품 |
서스펜션
부품 |
전장
부품 |
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| 항공기
/ 의료 가공사례 |
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| 기타
가공사례 |
| 미세한
바리 제거 |
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| 표면연삭 |
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교차구멍
바리 제거 |
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사용방법 |
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■ 부러쉬<Brush>의 선정방법 <적색,흰색>
적색부러쉬는 바리의 밑부분이 0.1mm 이하 or 알루미늄합금 등의 비교적 부드러운 소재의 바리제거 및 표면마무리에
좋습니다 흰색부러쉬는 연삭력이 높아 철 과 같은 비교적 강한 소재의 바리제거에 좋습니다
■ 바리<Burr>의 발생방향과 부러쉬 대는법
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1. 가장 효율적으로 바리를 제거하려면 바리에 대해
수직으로 부러쉬를 맞춥니다. 부러쉬는 바리에 대해
화살표방향으로 회전하게 합니다
2. 바리에 대해 수직으로 맞추기가 어려울 경우 바리에 대해 수평으로 부러쉬를 대서 화살표방향으로 회전하게
합니다.
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■ 조건설정<테스트조건> 의 초점 <* 중요시 해야할 가공조건
: 1.절삭량<量> 2. 이송속도 3.회전수>
| 1. 切削量 <절삭량> |
바리제거하는 상태에 지대한 영향을 준다
*철<단단하고 끈적한>재질 →1mm설정
*알루미늄<연하고 부드러운>재질→0.5mm설정 |
| 2. 移送速度<이송속도> |
이송속도와 연삭력은 반비례하며
이송속도가 2배가 되면 연삭량은 약 절반으로 떨어집니다
*40mm/sec 로 설정 |
3. 回轉數 <회전수>
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저속으로도 잘 적용되는 부러쉬입니다
또한 수명에 크게 영향을 줍니다
*철<단단하고 끈적한>재질 →최고회전수 x 0.8설정
*알루미늄<연하고 부드러운>재질→최고회전수 x 0.6설정 |
4.Brush 돌출량
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돌출된 양이 적을수록 연삭력은 올라갑니다.
*φ100~φ25 :15mm φ15 : 10mm φ6:5mm |
| 5.가공상태 |
습식으로 하는편이 연삭력이 올라갑니다
습식과 건식 어느쪽으로도 가공은 가능합니다. |
* 테스트조건으로 가공해 본뒤 피삭재에 맞는 가장 적합한 조건을 찾아 사용하십시오.
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| ■ 수명을 연장하는 방법 |
가공조건에서 툴의 수명에 가장 영향을 주는것은 회전수입니다.
컷팅화이버는 저속으로도 잘 먹는 부러쉬로써
① 바리가 남지않는 범위로 회전수를 낮춰주십시오 ②
바리가 남지않는 범위로 절삭량을 줄여주십시오③
XEBEC 후로트 홀더를 사용하여 하중을 안정시켜 주십시오 <φ6~40까지>④
건식가공의 경우 습식가공으로 바꾸어 줍니다 |
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